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汽车零部件
技术革新X云顶国际EV3D打印核心技术揭秘(上)
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  中新网上海讯息6月29日电 3D打印即为迅速成型本事的一种,是创制业规模的一项新兴本事,被称为“具有工业革命意思的创制本事”,先后正在工业安排、修立、航空航天、汽车、医疗物业等规模得以操纵。

  XEV行动环球3D打印(增材创制)本事的引颈气力,其整车研发、临盆、创制的主题团队均由来自欧洲、美邦、中邦顶级汽车品牌专家及环球3D打印行业精英构成,熟练独揽智能3D打印电动车及智能创制主题本事,并将3D打印本事遍及操纵到汽车创制规模,正在同行业中占据先机。

  近期,由甬民投投资的XEV,与深耕邦内小型精工创制的出名企业富途集团配合临盆的,环球首款3D打印汽车YOYO即将面世并进入量产倒计时,制造出极致的都市出行新体验,给古板汽车创制行业带来打倒性改观。

  目前,XEV正在3D打印迅速成型本事方面的成熟度程度已能一律餍足整车创制的迅速开辟、临盆需求,修立、原原料出售和本事效劳正处于墟市产生期。那么,比拟古板创制工艺,3D打印有何上风?

  此款环球首辆3D打印汽车——YOYO的部件布局,XEV所有采用安定的蜂窝布局安排,正在确保运用塑料以至金属创制中空布局完毕轻量化的同时,给3D打印部件的填充布局减少了强度与刚度,确保整车安定性。而3D打印本事的行使,让汽车轻量化的完毕更为单纯,如3D打印的汽车座椅和古板工艺创制的座椅比拟减轻72%。

  3D打印本事正在模具本钱、零件接合布局、零件强度和牢靠性方面有着明白上风,而XEV创修的工业级3D打印具体处理计划,安排出了XEV整车柔性临盆线,依照区别临盆领域与产量需求举办临盆修立的合理进入(最低能够10台起投),且另日的产能扩张也将变的尽头容易。

  别的,XEV正在整车研发、创制与临盆的历程中展现,采用3D打印本事临盆一辆YOYO产物,通盘车身仅有40-60个部件,与古板创制本事临盆的汽车总车身具有2000众个部件比拟可谓特别简短,从而大大缩短了迭代周期,从古板临盆24-42个月的迭代周期缩短至3-12个月,由此能更速的对墟市需求做出反应,大大消重了资金及功夫本钱。

  零部件与迭代周期的缩减,相应的消重了研发本钱,据纷歧律统计,与古板汽车比拟3D打印汽车的研发本钱消重了近5亿元,这直接消重了产物的墟市零售价,既节俭了高达80%的客户本钱,又给客户供给了性价比更高、更众元化的产物拔取。XEV本事造成的短周期迭代,能够简直零本钱地修制且最大化地餍足客户的定制化需求。

  因为XEV具有的主题本事与贸易形式,客户能够对YOYO整车的颜色、纹理尚有区别的本性化雕镂举办定制并完毕特殊的本性化安排,而不会发作异常用度。别的,广受年青的客户群体合心的是,YOYO还能对车身外掩盖件、汽车外里饰(保障杠、仪外盘、汽车中控、扰流板等)零件举办本性化定制。

  据悉,XEV官方每年会推出不少于5款全新的整车安排,同时打制盛开性的开辟配合平台。邀请汽车嗜好者们参预安排,正在安排历程中所发作的豪爽区别的创意搭配都将举办数据开源分享。通过3D打印本事,YOYO还将是汽车规模中,独一能依照时令安排创制出区别外观的产物。就像装束安排相似,跟着季度蜕化而改观外观,客户定制化变的加倍单纯易行。

  本性化需求驱动下的汽车3D打印定制化效劳一经莅临,当法拉利、兰博基尼等定制化汽车的代价还正在动辄几百万以至更高时,XEV旗下的YOYO新能源汽车却能依照墟市反应对产物迅速做出更正和优化,云顶国际通过超高的性价比,使得人人都可具有自身的本性化定制汽车。(完)

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